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3D打印開(kāi)始用于電動(dòng)摩托車變速箱制造

發(fā)表時(shí)間:2022-11-18?????責(zé)任編輯:極光創(chuàng)新

在交通設(shè)備領(lǐng)域,電動(dòng)汽車、電動(dòng)摩托車的變速箱設(shè)計(jì)實(shí)際上對(duì)于各大企業(yè)而言是一大挑戰(zhàn),即使是特斯拉等業(yè)界一流企業(yè)都選擇固定齒比的變速箱。因?yàn)楫?dāng)電動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生高扭矩時(shí),固定齒比變速箱往往無(wú)法實(shí)現(xiàn)電能的節(jié)省,然而減小扭矩卻對(duì)齒輪組的穩(wěn)定性產(chǎn)生威脅。



為了解決這個(gè)問(wèn)題,西班牙德烏斯托大學(xué)摩托隊(duì)(UMDT)準(zhǔn)備與 極光科技 聯(lián)手打印了一臺(tái)電動(dòng)摩托車,利用金屬3D打印技術(shù)參與制造,以參加巴塞羅那智能摩托挑戰(zhàn)。



在巴塞羅那智能摩托車挑戰(zhàn)賽上,來(lái)自世界各地的學(xué)生工程團(tuán)隊(duì)競(jìng)相開(kāi)發(fā)市場(chǎng)上最好的電動(dòng)摩托車,并最終實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品商業(yè)化的目標(biāo)。UDMT團(tuán)隊(duì)由Deusto大學(xué)工程學(xué)院的約20名學(xué)生組成,旨在設(shè)計(jì)和制造一款智能電動(dòng)摩托車以應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。

這款名為DAYNA的摩托車配備了19種3D打印的零件,這些零件采用了多種技術(shù)材料,是專門為在惡劣環(huán)境下進(jìn)行山地救援行動(dòng)而設(shè)計(jì)的。該車輛能夠集成和分析來(lái)自嵌入式GPS跟蹤設(shè)備的信息,以監(jiān)控運(yùn)動(dòng)并提供意外或騎手可能需要幫助的情況。

MADIT Metal于2020年9月從雷尼紹購(gòu)買了兩臺(tái)RenAM 500M系統(tǒng)。由于其自動(dòng)化的流程和隨后的生產(chǎn)率提高,該機(jī)器被選擇為該項(xiàng)目打印零件。該系統(tǒng)配備了InfiniAM Central過(guò)程監(jiān)控軟件,激光和熔池質(zhì)量控制軟件InfiniAM Spectral。



UDMT團(tuán)隊(duì)表示,使用RenAM 500M系統(tǒng)生產(chǎn)變速箱的主要好處是減少了零件的交付時(shí)間。由于可以在系統(tǒng)上制造多個(gè)組件,因此該團(tuán)隊(duì)還觀察到降低了制造成本,并且能夠打印更多數(shù)量的備件。

3D打印部件的重量也比傳統(tǒng)制造的部件輕30%,從而在使用時(shí)為摩托車提供了至關(guān)重要的速度和加速度。

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