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極光創(chuàng)新:米其林首次在私人汽車上使用3D打印輪胎

發(fā)表時間:2022-05-24?????責(zé)任編輯:極光創(chuàng)新

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,3D打印技術(shù)的應(yīng)用可能性越來越大。在汽車行業(yè),輪胎制造商米其林利用3D打印技術(shù)推出了使用壽命更長、針對性更強(qiáng)的輪胎。在2021年慕尼黑IAA商業(yè)車展上,米其林首次在私人汽車中使用3D打印輪胎。他們在一輛迷你電動車上安裝了這種輪胎,并提供給人們嘗試。根據(jù)反饋,3D打印輪胎的舒適性與普通輪胎沒有區(qū)別。

米其林首次在私人汽車上使用3D打印輪胎

這款輪胎主要由復(fù)合橡膠和樹脂鑲嵌玻璃纖維制成,其中46%為可持續(xù)材料,包括143個回收酸奶杯和約12.5個PET瓶,采用3D打印技術(shù)制造。

米其林的目標(biāo)是在2024年前將第一批含有回收酸奶杯和PET瓶的輪胎投入生產(chǎn),每年回收約40億個PET瓶作為輪胎原料,并在2050年前使用100%可持續(xù)材料生產(chǎn)輪胎。

據(jù)介紹,3D打印輪胎的胎面花紋與普通輪胎相似,看起來沒什么特別,但沒有胎側(cè),取而代之的是一些鏤空的波浪形緩沖結(jié)構(gòu)。同時,輪胎配備了特殊的鋁合金輪轂,可以像普通車輪一樣安裝在汽車上。雖然比傳統(tǒng)車輪重7%左右,但抗沖擊性更強(qiáng),使用壽命更長。

此外,輪胎的抓地力表現(xiàn)沒有太大變化。重要的是,以后就不需要備胎了,因?yàn)樗肋h(yuǎn)不會爆胎,也不用擔(dān)心上了路的急轉(zhuǎn)彎。即使被釘子壓過也不會受傷,普通的碎石路況也沒問題。

據(jù)說這種輪胎在高速公路上行駛沒有任何問題,速度可以達(dá)到每小時210公里。除了消除爆胎風(fēng)險(xiǎn)和定期檢查胎壓以確保良好的操控性(并防止不均勻磨損),米其林的無氣技術(shù)也可能對環(huán)境產(chǎn)生重大影響。由于爆胎或其他問題,每年必須丟棄約2億個輪胎——相當(dāng)于200個埃菲爾鐵塔的重量。

與傳統(tǒng)輪胎相比,它需要更多的資源來制造,但是當(dāng)原始輪胎磨損時,可以通過在輪胎底部添加新的胎面來多次使用,從而限制其對環(huán)境的整體影響。

目前,米其林已與通用達(dá)成合作,為私人汽車設(shè)計(jì)和銷售無氣輪胎。首批產(chǎn)品預(yù)計(jì)將于2024年上市,可選用于特定的通用車型。

雪佛蘭Bolt EV已經(jīng)安裝了這種輪胎,目前正在密歇根州東南部進(jìn)行測試。也有望在2024年上市。


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