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極光創(chuàng)新:用3D打印制造汽車零部件

發(fā)表時(shí)間:2022-04-06?????責(zé)任編輯:極光創(chuàng)新

汽車動(dòng)力總成、底盤(pán)、內(nèi)飾、外飾四大領(lǐng)域都已經(jīng)有了3D打印技術(shù)的應(yīng)用。汽車制造一直是3D打印技術(shù)攻關(guān)重點(diǎn)之一??梢酝ㄟ^(guò)3d打印技術(shù)在幾小時(shí)或者幾天就將一個(gè)概念模型生產(chǎn)出來(lái),大大降低了工具生產(chǎn)的成本和時(shí)間。3d打印可以使汽車零件開(kāi)發(fā)更加方便快捷,從驗(yàn)證到定型;從復(fù)雜產(chǎn)品的直接制造,針對(duì)復(fù)雜零件的金屬模具的開(kāi)發(fā),到概念車的設(shè)計(jì),都有很多可適用的地方,既滿足了自主開(kāi)發(fā)創(chuàng)新,又降低了汽車的開(kāi)發(fā)生產(chǎn)成本。

用3D打印制造汽車零部件

3D打印汽車零部件的應(yīng)用領(lǐng)域:

汽車設(shè)計(jì)、汽車試制、質(zhì)檢、汽車測(cè)試結(jié)果分析、改裝或個(gè)性化外觀定制。

利用3D打印技術(shù)按需制造汽車零部件已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。在這方面,多年前就開(kāi)始使用3D打印技術(shù)的奔馳母公司無(wú)疑是目前最好的專家之一。據(jù)了解,該公司迄今為止3D打印的汽車零部件近1000件,其中普通零部件780件,零配件150件。

使用3D打印技術(shù)使汽車零部件制造商更快地制造汽車備件,靈活且經(jīng)濟(jì),特別適合個(gè)人客戶的需求。相比之下,傳統(tǒng)的注塑工藝則失去了色彩,因?yàn)樗粌H需要開(kāi)發(fā)額外的工具,還會(huì)造成大量的材料浪費(fèi)和庫(kù)存積累。

早在之前通用汽車就有表示,與設(shè)計(jì)軟件公司Autodesk合作,生產(chǎn)新的輕型3D打印零件,這將有助于通用汽車實(shí)現(xiàn)打造替代燃料車型的目標(biāo)。

對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)而言,能夠3D打印輕型零件將是一大進(jìn)步。由于消費(fèi)者對(duì)有限的續(xù)航里程的擔(dān)憂,電動(dòng)汽車目前仍無(wú)法大量生產(chǎn)與普及。但使車身更輕將能提高燃效并延長(zhǎng)續(xù)航里程。


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